Sprinter Evo Bus

Muito a frente da sprinter brasileira, a sprinter evo mede 6,97 metros de comprimento.
Com traseira rebuscada a Evo tem vidros colados.
Com faróis de xenon e lavadores dos mesmos, a Evo é considerada um Midbus pelo mercado europeu.
Com interior rebuscado, a Sprinter Evo é utilzada principalmente para transportes de executivos
Bancos de couro com cintos de segurança, DVD com telas de plasma, condicionador de ar inegrado a carroceria, vidros panoramicos, GPS, são alguns dos itens de conforto da versão Evo.
Painel multimídia, com GPS.
Design atraente, charmoso a tornam o midbus ideal para transportes com classe e luxo.

Rodoviários.

Senior G7 - MB LO 915
Paradiso 1200 - MB O400 RSE
El Buss 340 - Volvo B10M

Jum Buss 360 - MB O400 RSE
Micruss - MB LO 812

Urbanos.

Torino - Volkswagen 17-210
Torino - Volkswagen 17-210
Minimax - Agrale
Mega - Volvo B7R
Citmax - Volkswagen 17-210

Buses Internacionais.

Jum Buss 400
Gran Via
Jum Buss 400 Panoramico
Megadic
Paradiso GIV

Mexidos e transformados.

Neoplan Euroliner Home
F50 Sudamericanas - Partes de Busscar
Paradiso GV1150 - G6
Campione 3.65 visione - Peças do Paradiso 1200

Viaggio 1050 - Frente de Andare Class

Postais.

Urbanuss Pluss Tour - MB O500 Viaggio GV1000 - MB O400 RSE
Torino G7 - Volkswagen 17-230
Jum Buss 360 - Volvo B12R
Gls Bus - Ford

Alusão ao talento de Renato Aguiar.

Panoramico 1800dd 8x2
Jum Buss 400 Panoramico
Jum Buss 400
Viaggio 1050

Jum Buss 400 Panoramico

Neoplan Cityliner

Belo e futuristico design.
Vista panoramica mesmo não sendo double decker.
Confortabilismo, não sendo cabinado a visão é ampla do salão de passageiros.
Motor de alta performance com 380 hoursepowers.

Traseira indiscutivelmente linda, assim como todo o conjunto.